Somda

ook vandaag weer extra treinen via Hengelo. In ieder geval de 402: treinposities.nl

Zuginfo.nrw meldt dat bovenleidingsproblemen zijn en dat er ten minste tot 11.30 tussen Empel-Rees en Ah geen treinverkeer mogelijk is.
Zag via de mcn van de 121, dat deze ook via Bh gaat, de rest zal wel volgen.

Uhm de 225 valt uit Asd - Köln, terwijl wel alles Asd gisteren heeft bereikt naar mijn weten.

NS is wat minder positief en meldt dat er de hele dag geen (reizigers)treinen bij Zevenaar de grens overgaan.

Dat ze de ICE naar Frankfurt nog rijden is voor nu bijna een wondertje te noemen. Tussen Düsseldorf en Köln is de bovenleiding ook defect.
Met als gevolg dat de lijn via Leverkusen Mitte ook niet berijdbaar is.
Heb heel even gekeken op de vertrekstaat van Düsseldorf Hbf, nou das niet best te noemen met vertragingen van 2 uur of meer…
Via Hagen kan niet, want die spoorlijn is nu aan de beurt voor de Generalsanierung.

Maar de omleiding via Neuss kan wel

Quote
anton_ (07-06-2026 08:20:40):

---

ook vandaag weer extra treinen via Hengelo. In ieder geval de 402: treinposities.nl

---

Check van het vertrek uit Dv met ‘slechts’ +54 om 9:45u.

Oorspronkelijk had de 402 rond 9 uur Asd moeten bereiken.

En nu als 300402 pas om 10:27u.

Volgens DB Navigator is de 121 vanmorgen in Dv opgestart! Klopt dat?

Nee, de 121 is vanuit Asd vertrokken en via Bh gegaan.

709090 Lw-Mp vanavond met ICNG 3118 (vertrek 23:46), hierna gaat het stel naar Gn waar het dáár voor instructie gebruikt gaat worden.

Het is een flink zooitje met Eurobahn in Venlo. De trein van 13:05 kreeg steeds meer vertraging op de borden tot +40 en inmiddels is deze opgeheven. De trein van 14:05 staat ook al aangekondigd met +40.

Tja voor de RE 13 is het wel lastig de dienst in leven te houden vandaag als er verstoring wordt gemeld tussen Düsseldorf en Neuss en tussen Viersen en Venlo.

Om 15:16u reden Keolis FLIRTs 5038 en 5039 door Ut richting Amf.

In Lw word met ICNG 3118 wat heen en weer gereden, dus ook op zondag worden er mensen opgeleid.

Voor de liefhebbers, stel staat op spoor 16, goed fotografeerbaar vanaf apoor 2

In Lw wordt geen opleiding gegeven, idem niet in Gn. Maar die regio is wel zo slim de reeds opgeleide machinisten tussendoor de gelegenheid te geven hun kennis op te frissen/peil te houden.

Gaan die betreffende machinisten in hun pauze dan even ‘spelen’, of is dat ook zo ingeroosterd voor ze?

En als het geen opleiding is, is er dan ook geen instructeur beschikbaar om ze te helpen als ze toch ergens tegenaan lopen? Dus eigenlijk een soort van zelfstudie?

Er worden simulatorritten ingeroosterd om ertms bij te houden op de softsims die op meerdere standplaatsen beschikbaar zijn.
Materieelbekendheid is 3 jaar geldig en dat is eigen verantwoordelijkheid om geregeld even de procedures en handelingen door te nemen in de apps.

Betreffende 3118 zal dan aannemelijk op de vork(gnvoz) verblijven i.p.v. Gn.

Quote
treinhobby (07-06-2026 20:58:31):

---

Gaan die betreffende machinisten in hun pauze dan even ‘spelen’, of is dat ook zo ingeroosterd voor ze?

En als het geen opleiding is, is er dan ook geen instructeur beschikbaar om ze te helpen als ze toch ergens tegenaan lopen? Dus eigenlijk een soort van zelfstudie?

---

In je wettelijke verplichte rusttijden alsnog treinen gaan rijden mag natuurlijk niet.

Het gaat ook niet om het rijden, het gaat om gereedmaken incl. remproef e.d. Kennis die snel wegzakt na een vroegtijdige opleiding terwijl je niet met het materieel in aanraking komt. En de opfrismogelijkheid wordt geboden om opstartproblemen met de ICNG-inzet naar Gn te voorkomen.

Wat Anlern aanhaalt heeft het dus ook niets mee te maken.

Nee, rijden was niet helemaal de goede woord keuze, maar pauze is iig niet bedoeld om met werk-gerelateerde zaken bezig te gaan :)