Somda

Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS: “We willen Noord-Nederland al langer verbinden via de hogesnelheidslijn. In 2025 kon dat nog niet, maar straks rijdt de trein vanaf het Groninger Hoofdstation via de Hanzelijn naar Zwolle en Schiphol en vervolgens over de hogesnelheidslijn door naar Rotterdam Centraal. Dat doen we met de gloednieuwe intercity ICNG met op de hsl een topsnelheid van 200 km/ uur. Zodra de maximumsnelheid op de Hanzelijn ook verhoogd wordt, kunnen we hier de reistijd verder verkorten.”Zie ook factsheet Hoofdpunten Adviesaanvraag Dienstregeling NS 2027Meer treinen in het oostenNaast de spitstrein tussen Enschede en Amsterdam, gaan er ook op andere plekken meer treinen in het oosten rijden. Op zaterdag en zondag wil NS drie Intercity’s per uur rijden tussen Amersfoort en Deventer. Nu zijn dat er nog twee. Deventer en Apeldoorn zijn daardoor beter verbonden met Amsterdam en omgekeerd.Tienminutensprinter naar HoutenNS wil de Tienminutensprinter in de spits weer terug laten komen tussen Utrecht Centraal en Houten Castellum. Hierdoor komen er van maandag tot en met donderdag meer treinen en kortere wachttijden. Doordat deze trein wordt gekoppeld aan de Sprinter tussen Utrecht en Leiden, kunnen reizigers ook eenvoudige zonder overstap doorreizen naar andere stations.Tienminutentrein ook op vrijdagDe Tienminutentrein tussen Amsterdam en Eindhoven gaat ook op vrijdag gaan rijden, zo staat in het voorstel. Daardoor kunnen reizigers vaker en sneller reizen tussen Zuid-Nederland en Noord-HollandSpitstreinen naar VeenendaalNS wil de Sprinter tussen Uitgeest en Driebergen-Zeist in de spits door laten rijden naar Veenendaal Centrum. Door de woningbouwplannen in de regio Veenendaal verwacht NS hier extra reizigers.Meer weekendtreinenTussen Den Haag en Dordrecht wil NS op zondag het aantal Sprinters verdubbelen van 2 naar 4 per uur. Op werkdagen blijft hier de TienminutenSprinter rijden. In de gebieden langs dit spoor worden de komende jaren veel woningen gebouwd. Met deze uitbreiding zet NS een volgende stap in de ontwikkeling van de CitySprinter die noodzakelijk is om de nieuwe woongebieden goed bereikbaar te maken. In het weekend wil NS de Intercity tussen Den Haag Centraal en Amsterdam Centraal ook laten stoppen op de stations Voorhout en Hillegom. Deze stops vervangen dan een Sprinter. Daarbij komen er in de vroege ochtenden en late avonden van het weekend, ook extra Intercity’s tussen Amsterdam en Den Haag.Definitieve dienstregelingElk jaar vraagt NS reizigersorganisaties en regionale overheden begin van het jaar om advies over de dienstregeling die in december ingaat. NS gebruikt deze adviezen om de plannen waar mogelijk te verbeteren. Daarna bekijkt spoorbeheerder ProRail of de wensen van NS passen op het spoor, waarbij zij ook rekening houdt met de wensen van andere reizigersvervoerders en goederenvervoerders. In het najaar wordt de definitieve dienstregeling dan bekendgemaakt.