Somda

Quote

---

mich (25-10-2022 12:33:43):

Het leek mij leuk te laten weten dat er wat mee gebeurd, dat de stellen niet vergeten zijn.

---

Is ook leuk ook te weten dat er misschien toch nog iets mee gedaan gaat worden,en dat het niet word verwerkt tot bv een cola blikje.
Alleen wekt het natuurlijk wel de nieuwgierigheid,zeker omdat het nu nog maar om een paar stellen gaat,het aantal is dusdanig klein,dat er extra nieuwsgierigheid is omdat niet elke buitenlandse partij iets ziet in een paar stellen zoals deze.
Vaak zie je dat interesse komt van partijen als het gaat over grotere aantallen om bv een deel van hun eigen vloot mee te vervangen,maar juist door het nu geringe aantal maakt dat het niet logisch als reden en dat wekt extra nieuwgierigheid denk ik.
Zeker i.c.m. het feit dat het nu NS niet is die ze wil verkopen,maar een particulier bedrijf

Ben benieuwd hoe dit gaat lopen,ik wacht in elk geval rustig af.

Gisteren heeft het voormalige NS DM'90 treinstel 3429 een proefrit gereden van Zagorz naar Jaslo. Hieronder een tweetal links met foto's; wat opvalt is de nieuwe "haaienvin" boven de cabines en de constructie van de instaptredes voor de reizigers. Helaas nog geen foto's van het interieur, want hier zijn ook aanpassingen in gedaan. Wat ik van de vertaling maak, hebben ze het over toiletten. Dan zou ik haast denken dat ze in het Bk-gedeelte de HC-ruimte hebben opgeofferd t.b.v. een tweede toilet, maar dat zal uiteindelijk wel blijken of dat ook zo is. Tevens is het treinstel ook voorzien van airconditioning.

www.jaslo4u.pl

kurier-kolejowy.pl

Afgelopen najaar ben ik in Zagorz geweest, waarbij op dat moment weinig activiteiten waren rondom de DM'90 treinstellen. Alleen van een afstand kon ik zien dat in het ABk rijtuig van de voormalige 3429, het compartiment naast de 1e klas, de stoelen in een andere opstelling stonden en de hoofdsteunen ontbraken (geen idee of dat definitief was). Verder was de nummering op een aantal stellen aangepast:

SD85-001 (voormalige 3429) in de rode SKPL-kleuren en voorzien van stickers.

SD85-002 (voormalige 3445) in de rode SKPL-kleuren maar zonder stickers.

SD85-003 (voormalige 3435) nog in het NS-geel, maar in z'n geheel al geschuurd.

Als ik dat artikel even met google vertaal zie ik dat het gaat over een 'gesloten toilet systeem' dus ze zullen het bestaande toilet wel verbouwd hebben van open afvoerpijp naar een systeem met opvangtank.

Die haaienvin zal wel zijn voor wifi in de trein.

Het interieur bestaat uit in de tweede klasse donkergrijs hergestoffeerde banken met witte en rode stipjes inclusief dikkere schuimlaag. De eerste klasse heeft nieuwe stoelen gekregen met een rode stoffering, maar met het zelfde stipjes motief.

In de eerste week van dec. 2022 ging 3421 van Pleszew naar Ostrów en werd bij 3415, 3407 en 3437 geplaatst. Op 9-12 ging het viertal op transport naar Jaśle, waar ze op 14-12 nog stonden geparkeerd. Doorvoer naar Zagórz lijkt kwestie van tijd.

Eerste DM'90 tijdens testrit in Polen gezien (treinenweb)

Fairtrains heeft op Facebook gemeld dat 14 DM'90 stellen verkocht zijn aan een koper die nog niet publiekelijk bekend wilt zijn. De stellen gaan naar Oostenrijk om opgeknapt te worden. Vraagje van mij: is er in Oostenrijk een bedrijf dat voor andere bedrijven treinen opknapt of zou dit een vestiging van de koper zijn?

Dat zou Stern & Hafferl kunnen zijn, waar ook de NS Vectrons bestickerd zijn.

Of TecSol uit Krieglach.

Quote

---

Fairtrains op Facebook:

De koper wenst zich later zelf bekend te maken.

---

Ik vind dat we, wie die koper ook is, hun wensen moeten respecteren en niet gaan speculeren wie het is. We komen er vanzelf achter.

Voornaamste is dat er een plek voor is gekomen en dat het ,al dan niet deels,weer gaat rijden elders.
Hopelijk gaat het transporteren voorspoedig en blijft alles heel.

Deze middag zijn er kennelijk twee bakken DM'90 via de Velserpont richting het noorden op transport gegaan, is er iemand die daar meer van weet?

Op de Wgm, op een van de sporen het dichtst bij het hoofdspoor en volgens mij bij de wasstraat, stond nog een DM'90-stel, ik meende van NS zelf. 3403 als de info op Treinposities klopt. Mogelijk dat stel dat nu is afgevoerd? Anders zou het de 301001 ( ex 3452) van TCS / Happy Train Fleet Services zijn, die staat ook op de Wgm.

Edit: hmm, het lijkt erop dat het toch de 301001 is die daar zichtbaar staat of stond op de Wgm.

Het stel bij de wasstraat is het TCS-stel.

Mogen we hieruit concluderen dat TCS af heeft gezien van welk plan ook om iets met dat stel te gaan doen ?
En het stel nu wellicht word afgevoerd,of gaat men op de Wgm juist dingen herstellen aan dat stel ?

Je mag alleen concluderen dat het dat stel zeer waarschijnlijk niet is. Een van de vier sloopstellen uit de Houtrakpolder ligt meer voor de hand. Ervan uitgaande dat de bestemming sloperij Riwald in Beverwijk was.

Komt uit de slooprij van 4 stuks die op de USA terminal in de Hrp staan.

Aha, daar stonden er ook nog een aantal. Die wist ik niet. Ik dacht dat er slechts een sloopstel was achtergebleven.

En bedankt BVisser voor het aangeven dat het stel bij de wasstraat de 301001 is.

Gaat om een van de sloopstellen vanuit de Houtrakpolder. Lijkt om de 3403 te gaan.
Foto's staan op Facebook: Facebook.com

Op de foto's is te zien dat het treinstel beschadigd is dus het gaat hier om de 3410. Het treinstel dat kaboem deed in Nijmegen.

Er staat in de reacties dat dit de 3403 is. De 3410 heeft veel grotere schade, door de eerdere ontploffing in Nm.

Maar hoe is deze schade aan de 3403 dan ontstaan, daarbij het dak? Het lijkt erop dat dit stel gebruikt is voor ontruimingsoefeningen?

Ik weet wel dat het een teststel was voor schoonmakers waar ze onder meer naar hartelust graffiti konden spuiten, om removers te testen.

Het is jammer dat er graffiti op zit. Anders had je hem wel meteen herkend. De 3403 heeft de tekst Peter Jan - Kampen ipv Zwolle - Kampen op een van de bakken.

Kan het de 3410 zijn? In andere FB-filmpjes zag ik namelijk 010 in het UIC-nummer zitten.

Quote

---

Daan! (20-06-2023 07:08:33):

Kan het de 3410 zijn? In andere FB-filmpjes zag ik namelijk 010 in het UIC-nummer zitten.

---

Nee, de 3410 had aan de ABk-zijde geen ruit meer erin zitten na de ontploffing. Zie ook op de meegestuurde link waar je dat op de foto duidelijk kunt zien

treinposities.nl

De schade wordt benoemd lijkt er meer op, dat een grijper de bovenzijde van treinstel 3403 van het draaistel heeft getild en deze vervolgens op de trailer heeft gezet

UIC-nummer is anders 95 84 513410-7 en er staat wel degelijk 3410 op.
Volgens mij is dat de tweede bak geweest. Filmpje kan ik niet delen want die staat in de FB-groep Je bent IJmuidenaar als.

Kan het niet zijn dat de ene een bak van de 3403 was en de andere eentje van de 3410?

Ik hoorde dat beide stellen naar de sloop zijn gegaan

Het lijkt mij voor de hand liggen dat ook de andere twee nog resterende stellen dit lot zullen moeten delen (3409 en3424). Men zal dit toch in keer voor sloop hebben aangeboden.

Klopt, een week na de eerste twee zijn de laatste twee stellen naar Riwald vervoerd.

In het blad voor de Vrienden van het Spoorwegmuseum wordt verhaald dat men nog onderdelen van DM 90 wilde plukken van de sloopstellen en overvallen werd door het vertrek van de eerste twee naar de sloper. In een bliksemactie zijn de dag voor hun vertrek de 3409 en 3424 op de valreep nog royaal "geplukt".

Quote

---

rob46 (01-01-2023 10:32:26):

In de eerste week van dec. 2022 ging 3421 van Pleszew naar Ostrów en werd bij 3415, 3407 en 3437 geplaatst. Op 9-12 ging het viertal op transport naar Jaśle, waar ze op 14-12 nog stonden geparkeerd. Doorvoer naar Zagórz lijkt kwestie van tijd.

Kleine update: de 3421, 3407 en de 3415 zijn in Zagorz Nowy geparkeerd. De 3437 is als "goed" stel in Zagorz geplaatst tussen de gele 3427 en de rode 3445 in, samen met stel 3431. De 3435 staat inmiddels bij de loods om geschilderd te worden. De stellen 3406, 3402 en de 3425 zijn vermoedelijk ook in Zagorz Nowy geplaatst. Kortom, er wordt wel geschoven met de stellen, maar daar houdt het voorlopig nog mee op.....

(sorry, met quoten is iets misgegaan hierboven)

Vanmiddag heeft de Brouwer 712 de 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 van Br naar Vl versleept, alwaar een Railadventure 111 gereed staat met koppelwagens om ze verder te transporteren richting Duitsland.
Daarmee blijven er nog een zevental stellen in Br over?

Staat er een BR 111 in Br? Hoe is die daar gekomen?

Belangrijker nog, hoe komt-ie daar weer weg?

Er staan daar zoveel diesellocs dat daar vast wat voor geregeld is. Ze gaan volgens eerdere berichten alle 14 naar Oostenrijk voor een opknapbeurt. Dus die andere zeven volgen ook nog wel een keer.

Ik versta "van Br gesleept" als van Br naar Vl, en dat dan in Vl de 111 met koppelwagens stond.

Excuus bij het wijzigen van m'n tekst was er een stukje weg gevallen. 111 stond uiteraard te Vl. Waar de te transporteren dm90's tussen de koppelwagens zijn gezet.

Quote

---

wouterder (23-10-2023 16:06:53):

Excuus bij het wijzigen van m'n tekst was er een stukje weg gevallen. 111 stond uiteraard te Vl. Waar de te transporteren dm90's tussen de koppelwagens zijn gezet.

---

Trein opgeheven.

Quote

---

wouterder (23-10-2023 15:23:18):

Vanmiddag heeft de Brouwer 712 de 3414, 3419, 3420, 3422, 3423, 3441, 3442 van Br naar Vl versleept, alwaar een Railadventure 111 gereed staat met koppelwagens om ze verder te transporteren richting Duitsland.
Daarmee blijven er nog een zevental stellen in Br over?

---

Nadat het in oktober mislukte, is het vandaag alsnog gelukt de stellen te transporteren naar de Nederlandse grens en verder, naar het schijnt, naar Oostenrijk.

Bron: Youtube

donderdag 22-11 bij Wenen gesignaleerd:

drehscheibe

In dat item wordt als bestemming Roemenië gemeld; kan iemand dat bevestigen?

Quote

---

Edb3 (24-11-2023 10:52:04):

In dat item wordt als bestemming Roemenië gemeld; kan iemand dat bevestigen?

---

Dat vertelt @Rob46 op Drehscheibe, dus hij kan dat vast hier ook bevestigen

Gisteren (24-11-2023) rond 15:15 verplaatste de 712 van Brouwer de 3417, 3418 en een derde DM'90 van het Cabooter-terrein naar de wagenwerkplaats van Br. Hiervoor werd er eerst kopgemaakt op spoor 3. (Foto 1, foto 2.)

Ik vermoed dat het niet lang meer zal duren totdat het volgende transport naar Oostenrijk zal plaatsvinden. Weet iemand hier meer over?

De 3408 3416 en 3451 zijn ook nog verplaatst en staan nu samen met de 3401 en 3412 naast de hal. Volgend transport nnb. Gaat trouwens naar Heygeshalom met Railadventure en wordt daar overgenomen voor de rest van de reis naar onbekende bestemming(Servië of Roemenië).

Worden de stellen daarheen getransporteerd om ze op te knappen voor een latere terugkeer in Nederland, of is dit een enkele reis?

Terug keert in Nederland hoef je echt niet te verwachten.

Geen gelijkvloerse instap en steeds minder behoefte aan diesel materieel.

Quote

---

treinhobby (25-11-2023 13:54:02):

Terug keert in Nederland hoef je echt niet te verwachten.

Geen gelijkvloerse instap en steeds minder behoefte aan diesel materieel.

---

Niet in de reizigersdienst nee, maar het zou wel kunnen dat een private partij er iets "creatiefs" mee doet. Tot nu toe is het ook wel vrij geheim gehouden, volgens mij is inzet bij een buitenlandse vervoerder meestal wel eerder bekend gemaakt.

Uiteraard is het enkele reis.

Quote

---

bacr (24-11-2023 10:55:33):

Quote

---

Edb3 (24-11-2023 10:52:04):

In dat item wordt als bestemming Roemenië gemeld; kan iemand dat bevestigen?

---

Dat vertelt @Rob46 op Drehscheibe, dus hij kan dat vast hier ook bevestigen

---

Het zevental is vandaag in Câmpulung Moldovenesc (Roemenië) gespot.